今年以來，大尹格莊金礦圍繞技術革新，積極發(fā)動廣大技術人員、一線職工想辦法、出點子，在小改小革項目上注重創(chuàng)新性和實用性，營造了“比創(chuàng)新、比技術、比管理、比效益、比素質”的良好氛圍。

旭日斗車后斗改良，安全運輸。車間新進旭日斗車作為材料車上下運輸材料，由于原廠車后斗擋板為一個整體，不易裝卸大宗物品，且兩幫擋板高度不高，材料堆積過高容易掉落，影響單次運輸材料數(shù)量和工作效率。技術人員巧妙地將材料車固定后欄板改成活動欄板，并在后斗四周制作欄桿擋板，后擋板上方制做插拔式臨時副欄板，方便從側邊裝卸大長物資，降低勞動強度，提高工作效率，減少高舉高拋的風險，解決了后翻式擋板在行車時無法攔擋堆高物資的情況。

斗車油散熱器和水散熱器改裝，常溫行駛。斗車原廠車油散熱器和水散熱器安裝距離過近，而且共用一組電子扇降溫，散熱和降溫效果不理想，尤其是車輛在深部作業(yè)時，發(fā)動機多次出現(xiàn)高溫報警拋錨，導致物資無法運送到位，影響正常作業(yè)。車輛駕駛人員經(jīng)過試驗，提出將液壓油散熱器移至發(fā)動機倉右后側，與水箱完全分開，并單獨安裝一組電子扇為油散熱器降溫。改造完工后，機組整體溫度下降10度以上，完美的解決了超溫問題，提高了車輛適應特殊作業(yè)環(huán)境的能力，效果理想。

電機車蓋板改斜坡，干爽工作。電機車機體蓋板為平板式，放礦時擋泥沙。采場充填時引起漏斗內水量增大，漏斗水流到電機車蓋板上后，易流入電機車內，造成電器設備故障。技術人員經(jīng)過觀察和試驗后，將電機車蓋板加工成斜面后，在運礦時，漏斗水流會順著蓋板流向電機車一側，解決了積水問題。井下運輸電機車蓋板改裝后，不僅減少電機車故障率，提高設備運行效率，且年可節(jié)約電機車維修費用3萬元。